6月22日，中冶寶鋼研制首臺新能源大噸位冶金大物流特種車輛發車儀式在中冶寶鋼智慧園隆重舉行。這是中冶寶鋼成功智造新能源冶金大物流的里程碑。

　　國家的“雙碳”戰略為能源轉型發展指明了方向，這是一次對整個社會經濟發展模式和全球動力應用發展方向影響深遠的變革。為早日實現“雙碳”目標，中冶寶鋼迅速將新能源冶金大物流特種車輛提上發展日程，經過近半年的努力，首臺新能源冶金大物流水渣車成功下線，為中冶寶鋼冶金大物流裝備能源轉型夯實了基礎。

　　該新能源冶金大物流水渣車是專為寶鋼股份生產協力研發。長12米，寬3.4米，高3.4米，載重50噸。以電能為芯實現節能減排，將傳統燃油機改為新能源電驅，采用磷酸鐵鋰動力鋰電池作為動力源動力更強勁，降低碳排放；采用沖、換電雙模式結構，蓄能更方便快捷，續航里程更久，能夠滿足冶金工業四班三運轉，人停機不停的工作模式，為實現“雙碳”目標作出積極的貢獻。以節能為主凸顯設計創意。大箱自動鎖緊機構設計“借力發力”，將機械能轉化為動能再利用，以水渣車的重力自動鎖緊車箱后門，防止渣水溢出；倒渣時自動鎖緊機構隨著大箱的抬起自動開啟大箱后門，消除了人工頻繁操作形成的安全隱患，保證了操作人員安全，提高了生產效率，減少了能源消耗，讓小設計解決大問題。以高效為基提高物流效率。該款新能源水渣車，研發團隊突破性地將車廂寬度從常規的2.6米增加到3.4米，增加了單次容量，提升物流周轉率。以實用為本提升產品性能。水渣裝卸采用雙油缸舉升技術，增強舉升動力，提高穩定性；以加長版防塵罩有效防止揚塵；以高強度耐磨板應對水渣產生的酸水腐蝕。中冶寶鋼強化全生命周期的一體化冶金運營服務，積極攻關并同步解決動能回收、粉塵與酸水侵蝕防護、行車安全防護及入庫輔助系統等技術難題。

　　新能源替代石化能源是鋼廠清潔運輸發展方向。中冶寶鋼緊跟國家“雙碳”戰略目標，緊扣綠色發展主題，全力突破新能源冶金大物流裝備技術瓶頸，形成具有中冶特色的自主知識產權新能源系列產品，促進冶金運營服務向著綠色化、低碳化的方向砥礪前行。